| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشورعنوان کرد: قطعه سازان به دلیل عدم دریافت به موقع مطالبات خود از خودروساز و به تبع نبود تامین سرمایه در گردش کافی قادر به تامین مواد اولیه باکیفیت برای ساخت قطعات نیستند.
احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به عوامل موثر بر افت دوام قطعات خودرو که این روزها به چالشی جدی برای مصرف کنندگان تبدیل شده است، اظهار داشت: خودرو از مجموعه قطعاتی تشکیل شده است که نقص در هر قطعه، عملکرد سایر قطعات را نیز تحت تاثیر قرار می دهد اما عامل اصلی افت کیفیت قطعات خودرو را باید در عدم ایفای تعهدات خودروسازان نسبت به زنجیره تامین جستجو کرد.
وی در ادامه اذعان داشت: قطعه سازان به دلیل عدم دریافت به موقع مطالبات خود از خودروساز و به تبع نبود تامین سرمایه در گردش کافی قادر به تامین مواد اولیه باکیفیت برای ساخت قطعات نیستند و خودروساز نیز به سبب عدم توان مالی و برای جلوگیری از توقف خطوط تولید ناچار است استانداردهای سخت گیرانه خود را تقلیل و از هر قطعه ای در خط تولید استفاده کند.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشورتصریح کرد: دلیل مهم دیگر در کاهش کیفیت قطعات، وجود مشتری برای قطعات بی کیفیت است در حالی که اگر قیمت خودر آزاد و واردات خودروهای باکیفیت به کشور تسهیل شود، خودروساز داخلی نیز مجبور به تولید محصول رقابتی و تحویل قطعات باکیفیت از زنجیره تامین خود شده و با حساسیت و تمرکز خودروساز بر قطعات تحویلی و نظارت بر استانداردهای لازم به تدریج رضایت مشتریان جلب خواهد شد.
رعنایی درباره نقش سیاست های خودروساز بر کیفیت قطعات اظهار داشت: سیاست های خودروسازان برای سفارش قطعات نیز تحت تاثیر نبود نقدینگی کافی در صنعت خودرو است و خودروساز به دلیل عدم تامین مالی ناچار به ایجاد تغییراتی در سفارش گذاری قطعات است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشوردر پایان تخصیص قطره چکانی ارز به تولیدکنندگان قطعات یدکی را از دیگر عوامل تولید و عرضه قطعات بی کیفیت عنوان و بیان کرد: عدم تامین کافی ارز، خرید مواد اولیه باکیفیت برای قطعه سازان را مشکل ساز کرده و تولیدکنندگان قطعات یدکی به منظور عدم توقف خطوط تولید ناچار به واردات مواد اولیه با هر کیفیتی هستند.
